其实很多高端车型都有底盘高度调节功能，通过独立的空气悬挂系统进行高度的调节。

只不过他们的升降幅度十分有限，大都在5到15公分之间，作用并不是太明显，所以在实际使用中实用性其实并不大，更多的只是一种噱头而已。

而陈默设计的这套升降装置则不然，这款防弹越野车的悬挂系统原本就是采用的多连杆式独立悬挂，而这种悬挂的设计自由度非常大。

通过对连接运动点的约束角度设计使