下的气动力分析目前还是以经验为主。

既然以前都没见过，也就谈不上有什么经验，更遑论进行分析了。

跟新舟60那时候的情况类似，涉及到舵面的问题单靠吹风洞很难还原出来。

而如果直接按照常浩南的计算结果一步到位地进行飞行测试，风险又比较高。

最稳妥的办法当然是进行大量试飞，从比较温和的飞行工况开始，一点点逼近理论上的副翼反效发生位置，以最大限度地保证安全。