，却没能抓住。

实际上，90年代末的时候，华夏已经跟欧洲多个国家的适航取证机构建立了相当不错的关系，本来是有机会趁着jaa重组为eaa这个过程取得一些突破的。

不过，前世华夏在航空工业方面的积累确实过于薄弱，并不能像现在这样拿出什么欧洲方面急需的实用技术。

更重要的是，在原来的时间线上，世纪之交那几年，国内的民航工业，包括整个aa在内都正好处在被寄予厚望的d90制造项