f对于罗罗来说，250只是他们当年收购艾奇逊公司时一并收获的意外之喜而已。

这种发动机早在1960年代就完成了基础设计，而且在艾奇逊时期就已经被转让给了好几个国家进行许可证生产。

虽然涡轴和涡桨发动机的更新周期并不快，这一型号直到眼下的90年代也不算过时，但这种输出功率最高只有331的小玩意无论如何也算不上什么核心技术。

现在华夏方面的出价还算合理，况且又是个