的超音速能力基本只能用来给学员进行飞行体验，很难发现高速飞行工况下关于DSI进气道的实际问题。。

况且它还是两侧进气的设计，本身就不太容易受到来流机头预压缩的影响。

就这样，才发现了这个过去并未关注过的、弓形激波诱导附面层分离增强的问题。

经常做项目的人都会知道，单纯复杂棘手的部分并不可怕，最麻烦的是做到一半突然出现一个以前从来没考虑过的问题。