也就是飞剪船的这个速度了。

但加急四百里都很少使用，更别说六百里和八百里了。这种高速传递消息费用太惊人了。

随着飞剪船的通航，杨凡已经在计划开通客运和邮政业务了。

这样长江沿线和沿海地区就进入了快速通讯圈。人员、物流和信件业务是一块大蛋糕。

肯定能赚的盆满钵满。

目前投入使用的飞剪船还只有一条。

但是船坞里已经有六条一百五十吨的飞剪船在建