万人去帮忙修筑铁路，肩扛手提也好、刀砍斧凿也罢，从大巴山到秦岭之间的绵延险峻山川之间，前前后后四川已经出动了几十万壮丁来帮忙修筑铁路。

为了铁路，川人自发性的捐款，上至士绅地主，下至普通的老百姓，每年都有募捐，首批都募集了2000万两白银，自后每一年都可以募集到几百万两银子用于修筑铁路和公路。

从弘治二十六年开始勘探，弘治二十七年正式开工动工，到了现在已经到了弘治三十二年了，算