。因为此时飞行员会承受巨大的心理压力。

做完失速尾旋改出的这一系列操作后，飞机并不是马上就跟着操控改变状态，而是有一定的滞后延迟。

这个延迟视不同型号的飞机而定，大概有三十秒左右的时间。

在这段时间里，飞机仍然在往下掉。

心理不过关的飞行员，很有可能怀疑自己的操作是不是没做对。甚至会有飞行员产生错觉，自己是不是漏掉某个步骤或者其中一个操作做反了。